条码支付“一码通用”后,聚合支付向左还是向右?

原标题:条码支付“一码通用”后,聚合支付向左还是向右?

8月22日,央行发布万字《金融科技(FinTech)发展规划(2019-2021年》,在“(十四)加大科技赋能支付服务力度”小节明确提出:推动条码支付互联互通,研究制定条码支付互联互通技术标准,统一条码支付编码规则、构建条码支付互联互通技术体系,打通条码支付服务壁垒,实现不同APP和商户条码标识互认互扫。

这标志着条码支付即将进入“一码通用”时代,虽然目前尚无明确时间表,但规划的出台意味着2021年之前,条码支付将实现互联互通。

商户只需放一个收款码便可支持多种支付方式,大量商户“一户多机”、“一户多码”的现象会或将不会再现,而消费者无论使用哪家支付机构APP都可以扫码支付成功,不用频繁进行手机APP切换。

对于中小支付机构而言,可能是一次不错的机会。虽然头部的两家机构优势明显,合计占据90%以上的交易份额,但条码互联互通之后,支付市场格局将会有显著的变化。部分较具实力的支付机构可以迅速建立账户体系,在成熟的扫码支付市场快速铺向商户,通过服务、优惠政策继续扩大市场份额。

业内人士认为,市场垄断被打破,就意味着势必会有一部分商户将从2大巨头的手中流入中小支付机构的手中。

就像网约车市场,滴滴合并Uber中国后,国内网约车占90%以上的份额。当时普遍认为中国网约车市场的战争结束了,滴滴No.1的地位难以撼动。

然而出人意料的是,现在,高德、美团、传统车厂等不同背景的新玩家仍在不约而同的加速分食着网约市场。

对于聚合支付服务商来说,条码支付互联互通是一次挑战,也是一次机遇。

一方面,一旦条码支付的互联互通,聚合支付机构的“聚合”优势将不再,商家对聚合支付的直接需求可能会跳崖式下降,部分创新、服务能力欠缺的机构将逐步退出。

另一方面,随着聚合市场马太效应加剧,排名靠前的机构将迎来新机遇。互联互通的落地,最终还是需要具有地推能力的团队去开拓市场,而在聚合支付时代一路摸索过来的服务商们非常了解商户的需求和痛点,已经积累了一套成熟的商户服务运营体系。他们需要的只是如何进一步精耕细作,持续提高竞争壁垒,保持自己的独特优势。

《中国聚合支付市场专题分析2019》

报告来源:易观数据

上一篇:支付冰火两重天:第三方支付缝隙求生,聚合支付活得滋润
下一篇:汇付天下穆海洁:赋能航空产业支付业务是基础 大数据将大有可为

网友回应

欢迎扫描关注我们的QQ!

欢迎扫描关注我们的QQ!